铁路工程用不锈钢消磁管企业多路资金输血

“储备项目很多，关键是资金不够。”李斌说，不锈钢消磁管基建项目投资周期普遍较长，不锈钢消磁管资金难以很快收回。“之前做了不少PPP项目，引入一些社会资金，但我们院也投进去不少钱，现在继续上新项目，钱是个大问题。”他说。

解决资金这个“牛鼻子”再次成了关键。在这方面，近期管理层打出一套“组合拳”。

9月，国务院常务会议明确要求，按规定提前下达明年部分专项债新增额度。

中信证券固定收益首席分析师明明认为，明年新增专项债额度可能达到3.3万亿元至3.35万亿元，结构上可能呈现棚改、土储占比降，基建占比升的特点。“如果明年专项债的四分之一流向基建，全口径基建增速或升至6%左右。”明明预计。

允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金，以及降低部分基础设施项目最低资本金比例亦将为基建带来源头活水。据申万宏源测算，调整项目资本金比例预计可撬动3415亿元至4553亿元增量资金。假设内河、沿海、公路、铁路、生态环保项目均可实现资本金比例下调5%，预计可撬动1.19万亿元增量资金。

20日，央行宣布5年期以上LPR下降5个基点，将进一步增强信贷对实体经济的支持力度。市场人士分析，基建贷款期限较长，融资成本更多与5年期以上LPR挂钩，下调5年期以上LPR能配合基建投资发挥托底经济的作用。

广发证券首席宏观分析师郭磊称，目前不锈钢消磁管基建项目开工回升迹象已现，明年初新增专项债落地会推动一轮加码，预计基建投资增速在未来几个季度内逐步修复。交通银行首席经济学家连平称，明年上半年基建投资或小幅上升，金融机构支持基建投资的力度在明年一季度会体现得较为明显。